El proyecto eGHOST busca un diseño sostenible que minimice los impactos económicos, ambientales y sociales de los sistemas de hidrógeno a lo largo de todo su ciclo de vida.
Un consorcio internacional en el que participa la Fundación Hidrógeno Aragón y liderado por el Instituto Madrileño de investigación IMDEA Energía definirá los principios de ecodiseño para electrolizadores y pilas de combustible.
La Comisión Europea considera el hidrógeno verde fundamental para cumplir su compromiso de obtener una economía neutra en carbono y circular para el año 2050. Para lograrlo, Europa quiere acelerar el uso de tecnologías basadas en hidrógeno que le permitan descarbonizar sectores económicos y almacenar energía que cubra la demanda cuando no haya generación de renovables.
Asimismo, España también ha propuesto recientemente una hoja de ruta alineada con la estrategia europea, para contribuir a liderar el impulso del hidrógeno como modelo energético del futuro y, a su vez, dar cumplimiento a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Naciones Unidas.
El hidrógeno verde es un vector energético producido a partir de fuentes de energía renovables y resulta esencial asegurar su sostenibilidad estableciendo unas pautas de ecodiseño que tengan un impacto favorable desde el punto de vista económico, social y medioambiental durante todo su ciclo de vida. Es decir, desde el diseño propiamente, hasta la producción, utilización y fin de vida de las tecnologías de hidrógeno. Así, el ecodiseño es una parte clave de la economía circular.
En este contexto, el proyecto pionero eGHOST (Guidelines for Hydrogen Systems and Technologies) definirá las directrices y criterios de ecodiseño para dos productos de referencia: electrolizadores de óxido sólido para la producción de hidrógeno y pilas de combustible de membrana de intercambio protónico para la generación de energía a partir de hidrógeno. Estos productos están suscitando cada vez un mayor interés debido a su versatilidad y a las múltiples aplicaciones que tienen, como es el caso de los coches de hidrógeno.
El proyecto eGHOST, que comenzó a desarrollarse en enero de este año, mejorará la comprensión de los sistemas de hidrógeno como una inversión sostenible, según la taxonomía de la UE, incorporando un enfoque de toma de decisiones de triple impacto que incluye los aspectos ambientales, sociales y económicos del ciclo de vida. Las lecciones aprendidas se integrarán en el Libro Blanco de eGHOST, un documento de orientación y referencia para cualquier futuro proyecto de ecodiseño de tecnologías de hidrógeno.
El proyecto eGHOST, de tres años de duración, está compuesto por un consorcio multidisciplinar de socios internacionales de reconocido prestigio en los campos de la energía, las tecnologías del hidrógeno y el análisis de sistemas. IMDEA Energía (España) coordina el consorcio, en el que también participan CEA (Francia), la Universidad de Liubliana (Eslovenia), la Fundación Hidrógeno Aragón (España), SYMBIO (Francia) y el Instituto de Energía Aplicada (Japón).
eGHOST ha recibido casi un millón de euros de financiación de la Empresa Común Pilas de Combustible e Hidrógeno («The Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking»), el programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea, «Hydrogen Europe» y «Hydrogen Europe Research». La Empresa Común Pilas de Combustible e Hidrógeno es una iniciativa europea público-privada que promueve la investigación, el desarrollo tecnológico y la demostración de las tecnologías del hidrógeno y las pilas de combustible en Europa desde 2008.
Sobre «Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking»
– FCH JU
La Empresa Común Pilas de Combustible e Hidrógeno («Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking», FCH JU), es una iniciativa público-privada que promueve la investigación, el desarrollo tecnológico y la demostración de las tecnologías del hidrógeno y las pilas de combustible en Europa desde 2008. Su objetivo es acelerar la introducción de estas tecnologías en el mercado, dado su enorme potencial para ayudar a alcanzar un sistema energético libre de carbono. La FCH JU es el resultado de una larga cooperación entre la Comisión Europea, «Hydrogen Europe» en representación de las empresas e industrias del sector y «Hydrogen Europe Research» en representación de la comunidad científica.
